
威海力建液壓(ya)設備廠
經營模式(shi):生(sheng)產加(jia)工
地址:山東省威海(hai)市羊亭孫家(jia)灘工業(ye)園
主營:液壓缸(gang),油缸(gang),液壓系統
業(ye)務熱線(xian):
QQ:3049278720
威海力建冶金液(ye)壓(ya)設備廠先后為包頭鋼(gang)鐵公司、濟南鋼(gang)鐵公司、萊(lai)蕪鋼(gang)鐵公司、徐工集團等(deng)大型企業的設備改造(zao)工程(cheng)配套生產了各種(zhong)液(ye)壓(ya)系(xi)統(tong)(tong)、油缸(gang)及(ji)生產設備。開發(fa)(fa)設計制(zhi)造(zao)的φ3.6mφ3.2mφ2.0m煤氣(qi)發(fa)(fa)生爐柵驅動系(xi)統(tong)(tong)和加煤機控制(zhi)系(xi)統(tong)(tong)及(ji)液(ye)壓(ya)平臺升降(jiang)系(xi)統(tong)(tong),隨主機配套出口(kou)進入國際(ji)市場,無(wu)一質量問題,深受新(xin)老用(yong)戶(hu)的好評。
在市場經濟(ji)的(de)(de)激(ji)烈競爭中,我廠全體(ti)員工深知(zhi)“以(yi)質量(liang)求生存,以(yi)信(xin)譽求發(fa)展”的(de)(de)真正含義。為此,我們堅持(chi)嚴格而(er)科(ke)學(xue)的(de)(de)管理(li)方法(fa),建立(li)了全員參與、健全有(you)效的(de)(de)ISO9001-2000質量(liang)管理(li)體(ti)系(xi),以(yi)確保為每(mei)家用戶提供品質的(de)(de)產品和品質的(de)(de)服務。我們愿(yuan)與社會各(ge)界、中外客商攜手合作,共展鴻圖。





一(yi)般(ban)地(di)說,測量時(shi)造成深(shen)度不(bu)大的(de)(de)細長(chang)(chang)形(xing)劃傷是輕(qing)微的(de)(de),不(bu)影(ying)響(xiang)運(yun)行精度,但如果測量桿(gan)頭(tou)尺寸調(diao)(diao)節不(bu)當,測量觸頭(tou)硬行嵌入,會造成較(jiao)為重度的(de)(de)傷痕(hen)。解決(jue)此問(wen)題的(de)(de)對策,首先是測量出調(diao)(diao)節好的(de)(de)測量頭(tou)的(de)(de)長(chang)(chang)短度,此外,用一(yi)張(zhang)只在(zai)測量位置上(shang)開孔的(de)(de)紙(zhi)(zhi)帶,貼在(zai)缸(gang)壁(bi)內(nei)表面,即不(bu)會產生上(shang)述形(xing)狀(zhuang)劃痕(hen)。測量造成的(de)(de)輕(qing)微劃痕(hen),一(yi)般(ban)用舊(jiu)砂布的(de)(de)反(fan)面或馬糞紙(zhi)(zhi)即可擦(ca)去(qu)。
1、拆卸(xie)液樂油缸之(zhi)前,應使液壓回路卸(xie)壓。
2、拆卸時應防止(zhi)損傷活(huo)塞桿頂(ding)端(duan)螺紋(wen)、油(you)口螺紋(wen)和活(huo)塞桿表面、缸(gang)套內壁等。
3、拆卸時(shi)要按順序進行。
4、卸(xie)卸(xie)前后要設(she)法(fa)創造條件防止液壓缸的零件被周圍的灰(hui)塵和雜質污染。
5、油缸拆卸(xie)后要認真檢(jian)查,以(yi)確(que)定哪(na)些零(ling)件可以(yi)繼(ji)續使用,哪(na)些零(ling)件可以(yi)修理后再用,哪(na)些零(ling)件必須更換。
6、裝配前必須(xu)對各零件仔細清(qing)洗(xi)。
7、要(yao)正確安裝(zhuang)各處的密封(feng)裝(zhuang)置
8、螺紋(wen)聯接件擰緊(jin)時應使用扳(ban)手,扭(niu)力矩應符合(he)標(biao)準要(yao)求。
9、活(huo)塞與活(huo)塞桿(gan)裝(zhuang)配后,須(xu)設法測(ce)量其(qi)同軸度和在全(quan)長上的(de)直線度是否超差。
10、裝配完畢后活塞(sai)組(zu)件移動時應無(wu)阻(zu)滯感和阻(zu)力大小不均等現象。
11、液壓油(you)缸向主機上安(an)裝時,進(jin)出油(you)口接頭直接必須(xu)加上封(feng)閉圈并緊固好,以防漏油(you)。
12、按要求裝配(pei)好(hao)后(hou),應在低壓情(qing)況下(xia)進行幾次往(wang)復運動,以排(pai)除缸內氣體。